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外觀
車身外觀的改裝一直占有相當(dāng)重要的地位，改變車身外觀最迅速、最簡(jiǎn)便的方式就是加裝空氣動(dòng)力套件。
所謂空氣動(dòng)力套件就是俗稱的大包，基本上包含了進(jìn)氣格柵、車側(cè)擾流板(側(cè)裙)、后包圍以及后擾板流(尾翼)等，有時(shí)我們也會(huì)看到在原廠保險(xiǎn)杠會(huì)加裝一片下擾流板，一般則稱之為下巴：若是沒有更換前后保險(xiǎn)的桿，只是加裝下巴，也有人稱其為小包。加裝空氣動(dòng)力套件除了可使車輛更具可看性，以及更具運(yùn)動(dòng)氣息外，最重要的還是要有良好的性能改善效果。加裝空氣動(dòng)力套件并不會(huì)使車輛跑得更快，嚴(yán)格地說，好的套件通常會(huì)降低車速，能夠使車有更穩(wěn)定的表現(xiàn)。
一般的外觀改裝主要包括貼紙、車身彩繪、車標(biāo)、前后杠、大包圍、高尾翼、開孔發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、窗邊晴雨擋、HID氙氣大燈、前大燈裝飾板、前后透視鏡、降低車身等。
引擎
就像人的心臟一樣，引擎就是汽車的心臟，這是全車最重要的部分。而且改裝起來也是最麻煩的，對(duì)其最主要的改裝就是提高它的輸出功率，改裝方式有：加大缸徑，提高壓縮比，加多氣門、自然吸氣改為渦輪增壓等等，但是必須注意的一點(diǎn)是，改裝引擎是相當(dāng)危險(xiǎn)的，一個(gè)不小心引擎就會(huì)損壞，甚至引發(fā)嚴(yán)重的安全事故。
進(jìn)氣系統(tǒng)
發(fā)動(dòng)機(jī)的工作需要大量空氣，空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)首先要經(jīng)過空氣濾清器，這是進(jìn)氣系統(tǒng)最重要的組成部分，大部分原廠配置的都是一次性紙質(zhì)濾清器。改裝用的產(chǎn)品是由特殊的化學(xué)纖維制成，其最大優(yōu)點(diǎn)是在濾凈空氣的同時(shí)使進(jìn)入燃燒室的空氣流量、流速提高30%以上，從而令燃油燃燒更充分，單位效率更高，引擎的表現(xiàn)自然不俗。
點(diǎn)火系統(tǒng)
點(diǎn)火系統(tǒng)是發(fā)動(dòng)機(jī)工作的另一要素，由火花塞和點(diǎn)火線共同構(gòu)成，原有配置均為單組線束，在電壓、電流的通過性和通過量上均不盡如人意。改裝用火線的多組線束和高性能導(dǎo)電特質(zhì)點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高壓電能大量、及時(shí)的傳導(dǎo)給火花塞。火花塞是點(diǎn)火系統(tǒng)的末端組，利用電極產(chǎn)生的火星點(diǎn)燃混合后的油氣，完成燃燒，推動(dòng)活塞工作。原廠的配置和火線一樣，都是為降低成本而做的最低配置。車主如果更換火花線和火花塞，則會(huì)使汽車油門變硬、起步迅捷、加速凌厲。
排氣系統(tǒng)
排氣效能的好壞直接關(guān)系到引擎效能的優(yōu)劣。在進(jìn)氣增加、燃燒完好的同時(shí)，排氣效率也需加強(qiáng)，高性能的排氣管和消音器成了追求動(dòng)力的車主的目標(biāo)。
剎車
其實(shí)，剎車系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)單，但改裝的工作量則較大。想要提升其制動(dòng)性能，最快最直接的方法就是換高性能剎車片。此外，想升級(jí)剎車系統(tǒng)還可以換高等級(jí)剎車油；或者換裝金屬材質(zhì)的高壓剎車油管；再者就是使用規(guī)格更大的剎車倍力器以提高剎車踏板的輔助動(dòng)力。
底盤懸掛
關(guān)系到行車操控的最大因素就是汽車的底盤懸掛系統(tǒng)，原廠的設(shè)計(jì)一般以大眾消費(fèi)者能接受為目標(biāo)。底盤懸掛系統(tǒng)的改裝可分為避震器換裝、懸掛結(jié)構(gòu)桿強(qiáng)化、車身剛性加強(qiáng)等部分。影響最大也是最多人改裝的項(xiàng)目是避震器。市面上的避震器類型有：原廠加強(qiáng)型、原廠加強(qiáng)車身高度可調(diào)型、專業(yè)高運(yùn)動(dòng)型、競(jìng)賽專用型等。車主應(yīng)該根據(jù)自己的駕駛習(xí)慣和需求來選擇避震器。
供油系統(tǒng)
一、調(diào)壓閥
在多點(diǎn)噴射油路系統(tǒng)中的壓力調(diào)整器，它負(fù)責(zé)對(duì)噴油嘴提供一固定的壓力，壓力越大那么相同的噴射時(shí)間噴出的汽油量越多。調(diào)壓閥是裝置在壓力調(diào)整器之后的回油管，經(jīng)由調(diào)整可將噴油嘴的噴油壓力提高（一般約可提高20%），進(jìn)而達(dá)到不更動(dòng)供油模式的情況下增加噴油量（約可增加5%~10%）。加裝調(diào)壓閥可說是供油系統(tǒng)的改裝中最花費(fèi)最便宜的，其安裝也相當(dāng)容易，只不過在調(diào)整壓力時(shí)，需借助汽油壓力表才能量測(cè)調(diào)出的壓力。 事實(shí)上，對(duì)換排氣管、改進(jìn)氣裝置等，這類小幅改裝的車，通常用加裝調(diào)壓閥來彌補(bǔ)其高轉(zhuǎn)速時(shí)噴油量的不足，效果不錯(cuò)而且經(jīng)濟(jì)。在此要告訴大家一個(gè)小常識(shí)，若你的車在靜止起步油門踩下的瞬間會(huì)出現(xiàn)短暫的爆震現(xiàn)象，裝個(gè)調(diào)壓閥也許就可改善。
二、噴油嘴
噴油嘴的大小決定了單位時(shí)間的噴油量，改用口徑較大的噴油嘴是提高噴油量的最直接方法，要換到多大則需視引擎的改裝程度而定。改噴油嘴最大的困難是可兼容噴油嘴的取得，通常同車系或同系列引擎的噴油嘴才可兼容，最常見的就是喜美可換用雅哥的噴油嘴，可增加約25%的噴油量。 改調(diào)噴油嘴所獲得噴油量的增加是全面性的，也就是從低轉(zhuǎn)速到高轉(zhuǎn)速噴油量都會(huì)增加，這可能會(huì)造成中、低轉(zhuǎn)速時(shí)的供油過濃，導(dǎo)致耗油量增加和運(yùn)轉(zhuǎn)不順。通?！眲?dòng)過大手術(shù)”的引擎才會(huì)需要大幅的增加供油量，一般車主所需要的通常是高轉(zhuǎn)速和重負(fù)荷時(shí)適度的增加噴油量，這就有賴軟體的改裝才能達(dá)成。但有個(gè)情況就是引擎大幅改裝后，也許高轉(zhuǎn)速時(shí)所需的噴油時(shí)間比引擎運(yùn)轉(zhuǎn)一個(gè)行程的進(jìn)氣時(shí)間還長(zhǎng)，造成噴油嘴持續(xù)的噴油都無法提供足夠的油量，這時(shí)加大噴油嘴已是必然的選擇。
三、供油電腦芯片
車廠在設(shè)計(jì)一具引擎時(shí)便已將原先設(shè)定好的供油程序錄在ROM上，這個(gè)程序通常是油耗、污染、運(yùn)轉(zhuǎn)平順度等條件妥協(xié)下的產(chǎn)物，而且是不可更動(dòng)的。就因?yàn)椴豢筛鼊?dòng)，所以若想改變供油程序就必須換用另一種模式的ROM。通常專業(yè)改裝廠都會(huì)供應(yīng)種車型的改裝用電腦芯片，改裝時(shí)要先把原電腦的芯片取下（通常原廠供油電腦的ROM都直接焊在電路板上），焊上一個(gè)IC座（如此一來可方便日后再更換），再插上改裝用的芯片。如此所得的供油程序仍是固定的，它只是對(duì)原車的程序做修正，其中很重要的一項(xiàng)是可將補(bǔ)償噴射程式中的斷油控制時(shí)間延后甚至取消不再有斷油之限制。 要注意的是一種改裝用芯片都有它設(shè)定的適用條件（也就是改裝的程度），改裝時(shí)必須選用和您愛車改裝狀況相近的芯片，才能得到最佳的效果，否則可能適得其反。芯片的選用唯有尋求經(jīng)驗(yàn)豐富的改裝廠咨詢。
四、可變程序供油電腦
這是供油系統(tǒng)改裝中最貴也最有效的一項(xiàng)，就是HALTEC電腦。經(jīng)由這個(gè)電腦車主可依照愛車引擎的改裝程度，配合空燃比計(jì)的測(cè)量，設(shè)定出最佳的供油程序，也就是前文所提的基本噴射程式以及各個(gè)補(bǔ)償噴射程式都可利用外接手提電腦任意更改。它與改芯片最大的不同，也是它最大的優(yōu)點(diǎn)是日后引擎再作更動(dòng)、改裝時(shí)，若出現(xiàn)原有供油程序不合用情況，可經(jīng)由程序的修正立刻獲得解決。改裝可變程序電腦后，原車的供由電腦便廢棄不用，但較高等級(jí)的電腦能將原車的所有感應(yīng)器功能悉數(shù)保留，也就是說各種供油補(bǔ)償程序都可正常運(yùn)作，也可更改，不因獲得高性能而將運(yùn)轉(zhuǎn)順暢度與實(shí)用性犧牲。 改裝可變程序供油電腦的最大困難并不在于安裝，而是供油程序的設(shè)定與最佳化修正。這往往需要借助經(jīng)驗(yàn)和儀器，經(jīng)由不斷的測(cè)試才能完成
輪胎
輪胎也是很重要的，因?yàn)閺?qiáng)大的動(dòng)力也好，靈敏的剎車也好，最終還是要靠輪胎的抓地來實(shí)現(xiàn)的，而且更加專業(yè)的職業(yè)比賽車，場(chǎng)地比賽的干燥路面和雨天都要用不同的胎，越野比賽更是對(duì)輪胎提出更高要求
ECU系統(tǒng)
汽車在出廠的時(shí)候考慮到車子要賣到世界各地，適應(yīng)各種不同的環(huán)境和油品質(zhì)量，所以原裝ECU內(nèi)的程序是一個(gè)符合眾多條件的最佳妥協(xié)，就是說至少還有30%-40%的能量是被封存的(特別是以安全聞名的歐洲車)。特別在針對(duì)turbo車的ECU升級(jí)上能達(dá)到意想不到的動(dòng)力提升效果。
音響
車門應(yīng)做隔音,音箱布置要考慮音場(chǎng)
在音響改裝方面，功放、揚(yáng)聲器之類的改裝非常重要，同時(shí)音響器材安裝的位置、布局對(duì)音響效果也會(huì)產(chǎn)生極大的影響。這就如同燒菜，不但要有好的原料，還要有高超的廚藝，才能燒出色香味俱佳的好菜。
車門隔音
在汽車內(nèi)聽音樂與在家里欣賞音樂有一個(gè)最大的不同，那就是車在快速移動(dòng)，為了達(dá)到很好的效果，這就對(duì)音響器材提出了更高的要求，同時(shí)車輛高速行駛時(shí)，風(fēng)噪、胎噪及機(jī)械噪聲會(huì)對(duì)音響系統(tǒng)產(chǎn)生干擾。因此就需要對(duì)車輛進(jìn)行改造。一般是選擇車門做制震和隔音。車門隔音在許多汽車改裝店、汽車音響店里都可以做。此外，車門隔音還能對(duì)喇叭形成箱體，這樣喇叭的聲音就會(huì)聚集起來，使得喇叭播放出來的音樂更加真實(shí)，不會(huì)出現(xiàn)失真的效果。
車門密封
一般采用柔軟的發(fā)泡海綿來密封門腔，效果最好的是用專業(yè)的制震板，但是制震板的成本比發(fā)泡海綿要高很多。
揚(yáng)聲器位置有講究
汽車音響改裝時(shí)，高、中、低音的揚(yáng)聲器也要各自獨(dú)立，如果安裝在一起只會(huì)互相干擾。如一位奧迪A6車主，改裝他的奧迪A6音響時(shí)，將高音喇叭安裝在A柱兩側(cè)，中音喇叭安裝在前車門的中部靠前的位置，而中低音喇叭安裝在前車門的底端。據(jù)改裝技師介紹，這樣有利于中高音間的銜接，形成音場(chǎng)的準(zhǔn)確定位。而且這樣改裝并沒有破壞原車部件，隨時(shí)可以分拆下來。
音箱巧布局
不少車主改裝時(shí)選擇將音箱藏匿起來，采用內(nèi)置式的音箱，這樣也可以節(jié)省空間，是非常實(shí)用的選擇。同時(shí)還可以選擇外形不規(guī)則的音箱，這樣可以最大限度地利用空間，而且不規(guī)則的外形有利于消除音波之間彼此的干擾。
汽車內(nèi)飾
一、安裝防盜系統(tǒng)
安全問題是車主們最為關(guān)注的，所以新車一般都加裝防盜裝置。市場(chǎng)上常見的防盜裝置有防盜器、中控鎖、排擋鎖、方向盤鎖等。
防盜器在防盜狀態(tài)下可以鎖死引擎，既便是原車鑰匙也無法將車發(fā)動(dòng)，同時(shí)能連接四個(gè)車門的中控鎖，開關(guān)車門十分方便，既有鳴笛警示功能，又能調(diào)整到靜音防盜狀態(tài)，防止擾民，所以深受車主喜愛。遠(yuǎn)程可視雙向汽車防盜器售價(jià)在1100元左右，智能汽車防盜系統(tǒng)則在800元左右，如果是普通的中控鎖，價(jià)格一般在160元～400元之間。
裝有電子防盜器的車一般可遙控車門，非常方便、實(shí)用，但竊賊一旦掌握破解方法，也容易將車盜走。使到許多車上又都再裝配排擋鎖。排擋鎖是一種機(jī)械鎖，將車的擋把放在空擋或倒擋位置鎖上，即使盜賊啟動(dòng)車，也不能將車開走，車內(nèi)空間小，鎖桿堅(jiān)硬不易被鋸斷。選擇防盜器、排擋鎖要從產(chǎn)品質(zhì)量、安裝技術(shù)及售后服務(wù)三方面加以考慮，在安裝時(shí)要注意盡量不改線路。
二、鋪地膠、腳墊
一般汽車座椅底下都是一種地氈似的物品，是原車整體鋪制好的，一旦有臟物、污垢留在上面，很難清理。所以購買新車之后，大多數(shù)人都會(huì)在座椅底下鋪上一層防水、易擦洗的保護(hù)物--地膠。地膠分為手縫和成型地膠兩種。板型、手工活都好的地膠，能有效防止灰塵和臟物滲入地氈，但防水能力差一些。成型地膠是一次性壓制成的，中間無縫，防泄漏性好，但遇凹凸大的車內(nèi)地面時(shí)，鋪出的美觀性就差一些。一般地膠是用3毫米厚的橡膠制品做成的，顏色有灰色、米色、黑色。另外地膠的鋪制水平也是非常重要的，鋪得不好，周邊容易翹、中間不平整，整體感觀很不舒服。
由于地膠是橡膠制品，有些氣味、顏色又少，一些高檔轎車鋪上后覺得檔次低，所以改鋪地毯，感覺不錯(cuò)，只是清理起來比較麻煩。為了解決這個(gè)矛盾，有的人不在全車鋪地膠，只是在前后座椅底下擺上各種花色、質(zhì)地的腳墊，這樣即美觀又環(huán)保，不失為一種好辦法。
三、貼防爆膜
市場(chǎng)上防爆膜的品種繁多，價(jià)格也從兩、三百到上千各不相同，選膜的時(shí)候應(yīng)該盡量選擇有保質(zhì)卡的進(jìn)口防爆膜。除了防爆膜本身的質(zhì)量外，貼膜的工藝也很重要。
首先，貼膜一定要在室內(nèi)進(jìn)行，貼前要用水噴、鐵鏟等工具將玻璃上的污點(diǎn)、雜質(zhì)徹底清除干凈。其次，貼時(shí)要一次成型，不能反復(fù)揭、貼，如果貼膜后出現(xiàn)沙點(diǎn)或死褶，必須撕下?lián)Q新膜重貼。需要提醒大家注意的是，前、后風(fēng)擋玻璃要整張粘貼，尤其是前風(fēng)擋膜必須是前擋專用膜，否則會(huì)導(dǎo)致頭暈、目眩，影響行車安全。
四、更換座套
國人購車，講面子，除了車體要大之外，淺內(nèi)飾、真皮座椅也都是參考的指標(biāo)。所以不少人買了經(jīng)濟(jì)型轎車之后，總是想換成真皮座椅才心安，殊不知真皮座椅價(jià)高難清洗，其實(shí)不太適合家庭用車。所以建議大家不如省下?lián)Q真皮座椅的銀子，根據(jù)時(shí)令和季節(jié)，為愛車購置幾身不同款式、質(zhì)地的座椅套，一來可以常換常新，二來也便于打理。
夏季剛過，一些人的竹椅套還沒來得及收，肆虐的寒風(fēng)就把北京城一下子帶到了冬季。在忙著給自己和家人添加衣物的同時(shí)，別忘了給自己的愛車也換件冬裝。市場(chǎng)上的選擇應(yīng)有盡有，喜歡干凈利索好打掃的，可以在棉麻椅套上加一個(gè)羊剪絨的椅墊，一套下來，價(jià)格在一百多到三百多，如果是在批發(fā)市場(chǎng)，價(jià)格就更低了。如果希望自己的愛車看起來雍容華貴，不妨試試新推出的皮毛一體椅套。毛茸茸、暖洋洋，鋪上這樣的椅套，再配上一個(gè)同樣質(zhì)地的方向盤套，這個(gè)冬天您的車內(nèi)一定不會(huì)冷了吧。不過需要提醒的是，皮毛一體的椅套易臟，不太好保養(yǎng)，而且價(jià)格不菲，一般一個(gè)椅套就得600多元，所以選購的時(shí)候要認(rèn)清內(nèi)蒙和河北等產(chǎn)地，而且顏色款式也應(yīng)當(dāng)與車型相配。
汽車外飾
一、腳踏板、保險(xiǎn)杠
二、車頂裝載裝置：車頂架、車頂框、車頂箱
車頂支架，又叫車頂架、車頂基礎(chǔ)架、汽車行李架、汽車旅行桿，就是固定在汽車車頂?shù)膬筛鶛M桿，是汽車車頂一切搭載方案的基礎(chǔ)。
車頂框，又叫行李框，是一種金屬框架結(jié)構(gòu)，裝載在汽車車頂，大小尺寸不同，外觀造型各異，用于固定外出的行李、備用油桶、備胎或者其他戶外裝備等。產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)：（1）簡(jiǎn)單實(shí)用；（2）具有較好的裝飾功能；（3）承載重量較高，一般都能達(dá)到100公斤，與車頂箱相比，通過性會(huì)更好。產(chǎn)品缺點(diǎn)：（1）在使用中需要搭配綁帶、防水行李包和行李網(wǎng)一起使用，使用成本提高；（2）防水、防盜及防塵的問題始終是其軟肋；（3）使用中車頂筐的風(fēng)阻和風(fēng)噪會(huì)明顯高于車頂箱。
車頂箱，又叫汽車行李箱， 具備一定收納空間，裝載在汽車車頂?shù)男欣钕?。車頂箱的使用，主要是以大收納容量、外觀時(shí)尚、以及小風(fēng)阻風(fēng)噪、防風(fēng)防盜防沙塵的設(shè)計(jì)而廣受歡迎。
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